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混凝土泵車、混凝土罐車和攪拌樓操作工試題

日期:2019-8-6 15:43:14作者:混凝土泵車、混凝土罐車來源:混凝土泵車、混凝土罐車閱讀:

一、填空題

1、混凝土泵車的液壓系統的油溫以 45 度最適宜。

2、普通混凝土一般是由 水泥 、 骨料(砂、石) 、 水 、 外加劑 等材料經攪拌而成的建筑材料。

3、泵車作業狀態是指泵車在平坦、堅實的工作場地停放就位,分動箱已被換至 作業 位置,整機水平,按規定打好支腿,泵車輪胎離地 50MM ,清洗系統水箱加滿水,可以操縱進行工作或正在進行工作的狀態。

4、泵車在啟動轉換后要伸展支腿前必須先檢查 支腿鎖 是否打開,才能進行支腿展開動作。 5、液壓系統中液壓油的冷卻方式有那兩種, 風冷 , 水冷 。

6、混凝土泵用機動車牽引時,拖行速度不得超過 8公里/小時 。

7、送停工后應關閉電機,然后釋放 蓄能器 的壓力。

8、為避免吸入空氣,料斗中混凝土料必須高于 攪拌軸 。

9、真空表讀數嚴禁大于 -0.04 MPa,否則可能燒壞油泵。

10、當油溫大于 10? 且真空表指針超過-0.02MPa時 ,表示濾芯堵塞,此時應清洗或更換濾芯。

11、設備泵送5000m左右混凝土后,應注意檢測眼睛板與切割環的間隙,若超過 2mm ,且 磨損均勻 ,則應考慮調整間隙。

12、泵車臂架回轉馬達減速器加注 美孚629齒輪油 潤滑油,用量為 5~6 升,更換周期500 小時。

13、泵車洗滌室中加清潔水的作用是 清洗 、 冷卻 、 潤滑 、 檢測 。 

14、泵車砼活塞潤滑方式有鋰基脂潤滑和 液壓油 兩種,冬季施工時,需采用 000# 鋰基脂。

15、泵車排除液壓油中的冷凝水的保養周期是 每次出泵前 。

16、發動機按燃油可分為 柴油機 和 汽油機 ;按沖程可分為 二沖程 和 四沖程 發動機;按冷卻形式分為 風冷 和 水冷 。

17、活塞環的作用有: 密封 、 支撐 、 導熱 和改善活塞的 潤滑 條件。 

18、三一攪拌站的標準配置中共有 八 個稱重終端儀表,其中單一物料的稱重儀表有 七 個,供電電源是交流 150V 電壓。

19、控制回路中的220V的變壓器主要起 隔離 作用。

20、HZS120攪拌站系統電源采用 380V 、 三相四線 、 50Hz 供電,裝機容量約 200 KW。

21、汽車按使用燃料可分為 汽油 和 柴油 。

22、汽車一般由 發動機 、 底盤 、 車身 和 電氣設備 四部分組成。 23、汽車按用途可分為 轎車 、 客車 、 貨車 、 牽引車 、 特種車 、 工礦車 、 越野車 等七類。

24、發動機潤滑方式有 壓力 、 飛濺 、 重力 三種。

25、水冷式發動機工作時,冷卻水溫度應保持在 80,90 。

26、充電系由 發電機 、 調節器 、 蓄電池 、 電流表 等組成。

27、起動系由 起動機 、 繼電器 和 蓄電池 等組成。

28、離合器的作用 平穩起步 、消除換檔沖擊 和 防止傳動系過載 。 

29、變速器的作用 提供倒檔 、 空檔 、 輸出動力 和 改變轉速和扭矩 。 

30、萬向轉動裝置由 萬向節 、 傳動軸 和 中間支承 組成。

31、驅動橋由 主減速器 、 差速器 、 轎殼 和 半軸 組成。 

32、懸架由 彈性元件 、 導向裝置 和 減振器 三部分組成。

33、輪胎換位法常用的有 交叉 和 循環 。

34、輪胎胎體由 簾布層 和 緩沖層 組成,是用來 承受負荷 和 保持輪胎邊緣尺寸和形狀 。

35、輪胎規格表示為9.00R20,其中9.00表示 斷面寬 ,R表示 子午線輪胎 ,20表示 輪輞直徑 (20英寸)。

36、車輪制動器可分為 鼓式 和 盤式 兩類。

37、汽車的日常維護可分為 日常 、 一級 、 二級 、 三級 。 

38、日常維護的中心內容是 清潔 、 補給 、 安全檢視 。

39、一級維護中心內容是 清潔 、 潤滑 、 緊固 。

40、汽油機的著火方式是 點燃 ,柴油機的著火方式是 壓燃 。

41、機油濾清器有三種即 集 , 粗 和 細 。

42、節溫器是根據 溫度 變化,改變冷卻水的 循環路線 來自動調節 冷卻強度 的。 

43、交流發電機定子的作用是 產生三相交流電 ,轉子作用是 產生磁場 。 

44、發動機磨合規范,除磨合時間外,還包括 轉速 和 負荷 。

45、發動機突然熄火一般為 電路 故障,緩慢熄火為 油路 故障。

46、汽車行駛阻力包括 滾動 、 空氣 和 坡道 阻力。

47、電解液由 蒸餾水 和 硫酸 配制而成,其密度一般為 1.26—1.285 。 

48、汽車廢氣中的 CO 、 HC 、 NO 等是大氣主要污染物。 

49、44m、47m的泵車,泵車泵送單元液壓系統的形式主要為 閉式系統 。 

50、泵車按機械結構可分為 底盤部分 、 上裝部分 和 泵送部分 三個部分組成。 

51、在正常攪動行駛時,攪拌運輸車的最高車速不得超過 50 Km/h,在轉彎時不要太急,同時轉彎速度不大于 15 Km/h,否則有翻車危險。

52、攪拌運輸行駛時,支筒應固定在支架的 固定支座 中,使主槽處于 行駛鎖緊 狀態。 

53、在攪拌筒里,攪拌筒上或周圍工作時,必須切斷所有 傳動部件 ,保證 攪拌筒 不能轉動。

54、在使用電弧設備焊接之前,應斷開蓄電池的正負極,在焊接區域附近有底盤的壓縮空氣 、 剎車線路和電器線路的塑料管時,應特別小心。

55、使用水泵時,切勿關閉汽車發動機。

56、操縱手柄時動作應緩慢,不能 急劇改變 攪拌筒 轉速和方向 。 

57、進料前應檢查攪拌筒內有無 積水 ,如有積水應設法排除。

58、當駕駛室內設置有攪拌筒正反轉 操作裝置 時,在攪動運輸途中須鎖定該操作手柄于 攪動 位置,另在駕駛室操縱該 操縱桿 使攪拌筒 正反 轉前應確定 筒內 、筒旁 無人時方可使攪拌筒轉動。

59、運輸車在運送混凝土的過程中攪拌筒不得 停止轉動 ,轉動方向以 1,3r/min 的速度轉動,以免混凝土產生 離析 現象,甚至因此而損壞設備。

60、嚴禁用水沖洗 駕駛室 內部,避免底盤 電腦板 受損。

61、起動罐車之前,應把攪拌筒操作手柄放在 停止 位置。

62、起動發動機后,應使攪拌筒在低速下轉動 10 分鐘左右,使液壓油溫升到 20 以上后方可工作。

63、罐車在露天停放時,裝料前應將攪拌筒 反轉 ,將積水和雜物排出,以保證混凝土的質量。

64、裝運攪拌好的混凝土時,攪拌筒轉速為 2,10 轉/分,在運輸過程中,平坦路面上攪拌筒轉速保證在 2,3 轉/分,行駛在側傾坡度大于 50 的路面,或左右晃動較大的路面時,應停止攪拌旋轉,待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。

65、車內裝有混凝土時,在現場停滯時間不得超過 1 小時,如超過應立即要求現場負責人給予及時處理。

66、罐車運送混凝土塌落度不得低于 8cm 。從混凝土入罐到排出,氣溫高時不得超過 2 小時,陰雨天氣溫底低時,不得超過 2.5 小時。

67、在排出混凝土之前,應使攪拌筒在 10,12 轉/分的轉速下轉動 1 分鐘,再進行排料。

68、運送混凝土時,發動機轉速在 1000,1400 轉/分范圍內工作,以使發動機有最大扭距,在運送混凝土過程中,車速不得超過 40 km/h,以保行車安全。

69、在水泵工作時,禁止空轉,連續使用時不要超過 15 分鐘。

70、在檢查、修理液壓傳動部分時,應使發動機和液壓泵在 沒有壓力 的情況下進行。 

二、選擇題

1、《中華人民共和國道路交通安全法》是為了維護道路交通秩序,__ C __,提高通行效率。A:保證車輛高速行駛 B:圓滿完成運輸任務 C:保護公民合法權益 D:減少交通事故

2、駕駛人在道路上駕駛機動車時,___ C ___。A:可以不攜帶駕駛證 B:可以不攜帶行駛證 C:必須攜帶駕駛證、行駛證和強制保險標志 D:應攜帶出廠合格證明或進口憑證

3、公安機關交通管理部門對累積記分達到規定分值的機動車駕駛人,扣留駕駛證,對其_A _。 A:進行道路交通安全法律、法規教育 B:予以扣留機動車的處理 C:予以吊銷行駛證的處理 D:依法進行行政拘留

4、機動車在設有最高限速標志的道路上行駛時,__ A __。A:不得超過標明的最高時速 B:允許超過標明最高時速的10% C:可以超過車輛的最高設計時速 D:按規定的最高車速行駛

5、機動車在道路上發生故障,難以移動的,首先應當持續開啟危險報警閃光燈,__ C __。 A:集中精力排除故障 B:向過往車輛求救 C:并在來車方向設置警告標志 D:立即報警

6、在道路上發生交通事故,造成人身傷亡的,駕駛人應當___ A ___,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。A:立即搶救受傷人員 B:迅速將車移到安全的地方 C:撤離現場,自行協商處理損害賠償事宜 D:先檢查車輛受損情況

7、飲酒后駕駛機動車的,處暫扣___ D ___駕駛證,并處200元以上500元以下罰款。 A:12個月 B:6個月 C:3個月以上6個月以下 D:1個月以上3個月以下 

8、機動車行駛超過規定時速___ D ___的,由公安交通管理部門處200元以上2000元以下罰款。A:10% B:20% C:30% D:50%

9、目前公司生產的混凝土泵車,按分配閥的形式來看,采用的是哪種形式的分配閥 A 。A:S管閥 B:閘板閥 C:C型閥 D:裙閥

10、一根直徑為Φ125,長度為3米的輸送管,其容積為 D 。 A:6.2L B:12.3L C:24.6L D:37L

11、更換切割環時,應將S管前移 B 左右。A:10mm B:20mm C:30mm D:40mm

12、更換蓄能器皮囊時,最合理的方法是先取出 B 。A:皮囊 B:半圓卡箍 C:閥體總成 D:三者都一樣 

13、發動機點火時,必須先 A 。A:操縱桿撥空擋 B:將電控柜內電源關閉 C:踏上離合器 

14、打開支腿時,出現無任何反應,可能是 B 。A:電控柜內“手遙”轉換開關未撥到“搖控”位,B:電控柜內“手遙”轉換開關未撥到“手控”位 C:泵車定位不好,高低不平引起不能動作。D:液壓油箱內沒有液壓油、濾芯堵塞。

15、對于RZ臂架泵車,完全展開臂架4時,請注意臂架 B 末端位置,存在臂架5碰連桿5、6或4#臂架油缸可能~A:3 B:5

16、臂架展開順序:可以單個展開臂架,也可多個臂架組合同時動作,不論在什么情況下,整個臂架都必需在操作者 A 才能操作臂架。A:視線內 B:任意角度 C:根據心情與習慣 

17、砼泵堵管時主系統壓力會達到 C MPa。A:20 B:28 C:31.5 D:38 

18、在高壓線符近作業時要小心觸電的危險,當電壓不詳時,為了保證臂架與電線安全,最小安全距離是 D M。A:1M B:3M C:4M D:5M 

19、進口分動箱加注美孚629齒輪油,用量為 A 升。 A:7.3 B:18 C:10

20、當環境溫度低于 A 攝氏度時,必須對液壓油進行預熱。 A:15 B:0 C:30 D:20

21、每隔 B 時間,必須對各臂架、支腿及底盤黃油加注點加注黃油。 A:1天 B:15天 C:30天

22、泵送過程中靠鋰基脂潤滑各點,最好每隔 B 加注一次。 A:30分鐘 B:60分鐘 C:180分鐘 D:每個臺班 

23、能調節發動機冷卻水溫度的是 D 。A:散熱器 B:水泵 C:機油散熱器 D:節溫器 

24、一般正常的機油壓力為 B 。A:100~150KPa B:150~600KPa C:600~800KPa 

25、發動機散熱器蓋上的空氣閥密封不嚴,會使 B 。A:散熱器內壓力高于大氣壓力B:散熱器內壓力等于大氣壓力C:散熱器內壓力低于大氣壓力

26、活塞環要有一定的間隙,是為了 C 。A:保證密封 B:保持彈性 C:防止卡缸

27、柴油機排氣管冒藍煙主要原因是 A 。A:活塞環與缸臂磨損嚴重 B:活塞環與罐臂間隙小 C:噴油泵供油量過大 

28、離合器踏板自由行程過大,甲認為會造成從動盤磨損過快,乙認為會造成換檔困難,你認為 B 。A:甲對 B:乙對 C:甲乙都對

29、離合器從動盤磨薄,會造成離合器踏板自由行程 B 。A:變大 B:變小 C:先變大后變小

30、柴油機超速(飛車)是由于 C 。A:供油時間失準 B:發動機溫度太低 C:噴油泵調速器故障 

31、柴油機動力不足現象是 B 。A:動轉不均勻抖動 B:爬坡能力下降 C:有喘氣游動現象 

32、安裝鋼板彈簧夾螺栓時,應使螺紋部分朝向 B 。A:向外 B:朝向輪胎 C:兩邊都行

33、電解液液面高度低于規定標準時,一般應補加 C 。A:電解液 B:稀硫酸 C:蒸餾水

34、在進行秤的兩點標定的時候,加載的重量最好應大于量程的 C 。 A:5% B:10% C:20% D:50%

35、設定接點壓力表的壓力值是 C 。A:0.3MPa B:0.4MPa C:0.45MPa D:0.5MPa

 三、判斷題

1、在向PLC下載程序的時候,PLC需要處于運行模式。(×)

2、監控界面上的“禁止出料”按鈕是指禁止攪拌機卸料,正在進行的卸料立即停止。(?) 

3、同一個秤斗的幾個傳感器的型號和參數可以不一致。(×)

4、更換儀表和傳感器后必須用標準砝碼重新校稱。(×)

5、上位機不能啟動的時候,改換配方的時候,配方數據只能從配料儀表中進行人工設定。(?) 

6、如果某種物料實際稱量值比配方值大,應該把它的落差調小。(×) 

7、HZS120型的攪拌站中斜皮帶采用的是直接啟動方式,皮帶電機可以在主機前先行啟動,斜皮帶兩端的急停開關可以停止攪拌機。(×)

8、骨料的卸料順序和卸料的時間間隔操作員可根據實際情況進行修改。(?) 

9、為避免吸入空氣,料斗中混凝土料必須低于攪拌軸。(×)

10、真空表指示值嚴禁大于-0.04MPa,否則可能燒壞油泵。(?)

11、泵車的攪拌系統自動反轉是由壓力繼電器和延時繼電器實現的。(×) 

12、混凝土缸內表面經過鍍鉻處理。(?)

13、泵送混凝土的水泥最小用量一般不得少于320Kg/m。(?)

14、駕駛室內“運行/行駛”開關在紅燈亮時可以開車行駛。(×)

15、泵送作業停止后,應釋放蓄能器內的壓力。(?)

16、泵車在啟動轉換過程中應該是先掛擋后進行作業轉換。(×)

17、泵車臂架展開時支腿可以作調整動作。(×)

18、更換蓄能器皮囊時,最合理的方法是先取出閥體總成和半圓卡箍。(?) 

19、泵車、拖泵和大象(普茨邁斯特)的一樣,都采用開式液壓系統。(×) 

20、在泵送過程中發現管卡漏漿必須先停機才能前往察看,防止管卡突然爆裂傷人。(?) 

21、等級為C30的商品混凝土比等級為C35的商品混凝土強度高。(×) 

22、砼泵嚴禁使用任何不合格油品及配件。(?)

23、泵車行駛時,臂架必須完全收攏在臂架上,否則不得上路行駛。(?) 

24、《中華人民共和國道路交通安全法》的立法目的是加強機動車管理。(×) 

25、任何單位或者個人不得偽造、變造機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。(?)

26、機動車駕駛人必須經過公安機關交通管理部門考試合格,領取駕駛證,方準在道路上駕駛機動車。(?)

27、混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中,攪拌筒不得長時間旋轉,以防混凝土產生離析現象,司機應時常觀察混凝土情況,發現異常及時通報調度室,申請做出處理。(×)

28、在運輸混凝土時,要保證滑斗放置牢固,防止因松動造成擺動,在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。(?)

29、水箱的水量要經常保持裝滿,以備急用,冬季停機后,應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈,并停放在朝陽、不積水的地方,以免凍壞機械。(?)

30、工作完畢,應把攪拌筒內部和車身清洗干凈,使剩余的混凝土留在筒內。(×) 

四、簡答題

1、泵車首次保養內容有哪些,

答:1)更換旋轉馬達和分動箱的齒輪油;

2)更換發動機機油;

3)更換柴慮和機慮(包括油水分離器中的濾芯);

4)清除空濾的灰塵。

2、HBC遙控器日常防護內容有哪些,

答:1)注意HBC遙控器防水防潮的問題;

2)定時檢查好射器搖桿保護套是否開裂,如發現開裂應及時更換;

3)發射系統暫不用時,應將電池從發射系統上取出,蓋好專用蓋,放置在駕駛室內,不要與鑰匙等金屬物品放在一起;

4)電池應該用到紅燈閃爍時充電,并嚴禁處在高溫下充電;

5)發射系統千萬不要摔落,不能擠壓。

3、砼活塞損壞后,長時間不更換會產生哪些危害,

答:1)會拉傷輸送缸;

2)主油缸活塞桿密封易損壞,密封損壞后,液壓系統液壓油滲漏;

3)拉傷主油缸活塞桿;

4)嚴重的是水泥漿進入液壓系統污染液壓油,從而造成液壓故障增多。 4、駕駛室操作的正確步驟,

答:1)踏下離合器,將變速桿放到空檔位置,拉上手剎;

2)將駕駛室內面板上的“行駛/作業”轉換開關轉換到作業側,作業指示燈亮;按該面板上的電源開關,“電源”燈亮,泵車主電控柜得電,進入可操作狀態;

3)按下電源開關,指示燈亮;

4)踏下離合器,將變速桿放到直接檔位置;

對于不同的底盤,其中變速桿直接檔位置;

VOLVO FM12 6×4放到8檔;

FM12 8×4放到6檔;

ISUZU 歐?底盤放到6檔;

BENZ ACTROS 6×4及8×4放到7檔。

5、泵車在工地支腿張開操作應注意那些安全事項,

答:1)為了防止工地士質松軟應找一些鋼管或較厚的木方用鐵絲捆綁起來形成一個墊塊,從而增加支腿的受力面積;

2)在操作支腿前應檢查支腿鎖是否打開;

3)操作支腿時應先打開支腿、操作者身體并向車身后傾斜避開支腿出來的方向,后操作后支腿;

4)支腿全部打開時應平穩的伸起兩旁支腿、使水平儀的中心點在居中位置并使輪胎都離開地面。

6、可能會造成堵管的原因有那些,

答:1)混凝土不適宜泵送,如坍落度太小或太大,骨料級配不合適、水泥用量過少,含沙率套低等;

2)泵車本身性能不良,如S管擺動無力,眼睛板與切割環間隙過大,管路漏漿等;

3)操作不當或施工組織不好,如料斗混凝土太少吸空,停泵時間太長,當泵送壓力突然增大時不及時反泵等。

7、臂架操作時的注意事項,

答:1)在操作臂架之前須將臂架末端的橡膠管解下;

2)在操作臂架之前須鳴笛告警;

3)臂架迥轉時,絕對避免與任何物體碰撞;

4)臂架工作時,臂架下方嚴禁站人;

5)臂架工作時應遠離電線。

8、潤滑系的作用有哪些,

答:主要作用是連續不斷地向各運動機件磨擦表面供給潤滑油,以減少運動機件的磨擦和功率損失起潤滑作用,隨潤滑油不斷循環,帶走多余的熱量和磨下的金屬屑,起冷卻和清洗作用,潤滑油填滿間隙防止混合氣和廢氣的泄漏起防漏作用,機件表面有油膜,避免了與酸性

物質直接接觸,可以減少氧化和防止化學腐蝕作用。 9、機油壓力過低的原因有哪些,

答:1)機油集濾器,濾清器堵塞;

2)限壓閥或旁通閥彈簧過軟,折斷或調整不當;

3)機油泵工作不良;

4)主油道破裂漏油;

5)曲軸軸承,連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大;

6)潤滑油粘度過低;

7)機油表或傳感謝器失效;

8)油管管路接頭漏油或潤滑油油量不足;

9)氣缸墊損壞或襯套有裂紋,冷卻水漏入下曲軸箱中。 10、離合器打滑如何診斷,

答:車輪打掩,拉緊駐車制動器,起動發動機,踩下離合器,掛一檔起步,如發動機不熄火,

為離合器打滑。

11、汽車行駛跑偏的原因有哪些,

答:1)兩前輪氣壓不均勻或直徑不等;

2)兩端主銷后傾角或前輪外傾角不等;

3)前束值過大或過小;

4)轉向節變形;

5)有一邊車輪拖滯;

6)前輪軸承一邊緊一邊松;

7)鋼板彈簧折斷或疲勞,兩邊彈力不均,減震器失效;

8)車架變形或左右軸距相差過大。

12、當混凝土攪拌運輸車發生故障事故時,應怎么處理, 答:出現下列故障,應用方法一解決:

?車輛發動機 ?油泵傳動軸 ?液壓油泵 ?高壓油管

1)使用救援車的液壓馬達靠近故障車的液壓馬達;

2)用應急高壓油管將故障車的液壓馬達和救援車的液壓油泵連接起來;

3)用應急泄油管把故障車的液壓馬達與救援車液壓油箱連起來;

4)將救援車的液壓油泵控制桿置于空檔位置,并使發動機空轉5分鐘,然后操縱救援車

的控制桿至出料位置,慢慢卸出故障車攪拌筒中的混凝土;

5)卸料完畢,分別復原各車油管,同時更換液壓油。

應用方法二:(救援車靠不上時)?液壓馬達 ?減速器

1)將攪拌筒的檢查孔轉至下方;

2)打開檢查孔,卸出全部混凝土。

13、攪拌筒不能轉動是什么原因,怎么處理,

答:?柴油機供油不足造成輸出功率不足。

處理方法:更換柴油濾清器,檢修油管,柴油箱中柴油是否足夠,檢查柴油箱吸油接頭是否漏氣。

?液壓油臟,手動伺服閥中有內泄或阻尼孔堵塞,使液壓泵壓力不足,液壓馬達內池。

處理方法:更換液壓油,清洗液壓油箱,,液壓泵,液壓馬達,更換密封圈。 14、混凝土攪拌站是由哪幾部分組成的,

答:混凝土攪拌站主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。

15、混凝土攪拌站運轉前的檢查與準備工作有哪些,

答:1)檢查各減速箱及潤滑部位潤滑油(脂)是否充足良好。

2)檢查電機和電器元件的接線是否牢固,電源電壓是否正常(380V?10,)。

3)檢查各部聯接螺栓是否緊固,特別是運動部位的聯接,如有松動應立即擰緊。

4)檢查鋼絲繩是否整齊地排列在卷筒上,如有松散應重新纏好。

5)檢查攪拌罐、料斗內及軌道架上是否有異物積存。

6)檢查料斗制動銷是否拔出插在銷套內。

 


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